Şarjkirina bilez û şarjkirina hêdî têgehên nisbî ne. Bi gelemperî şarjkirina bilez şarjkirina DC ya bi hêzek bilind e, nîv saet dikare heta %80 kapasîteya bateriyê were şarj kirin. Şarjkirina hêdî tê wateya şarjkirina AC, û pêvajoya şarjkirinê 6-8 saetan digire. Leza şarjkirina wesayîta elektrîkê bi hêza şarjker, taybetmendiyên şarjkirina bateriyê û germahiyê ve girêdayî ye.
Bi asta teknolojiya bateriyê ya niha, heta bi barkirina bilez jî, 30 hûrdem digire ku kapasîteya bateriyê bigihîje %80. Piştî %80, divê herika barkirinê were kêmkirin da ku ewlehiya bateriyê were parastin, û barkirina heta %100 demek dirêj digire. Wekî din, dema ku germahî di zivistanê de kêmtir be, herika barkirinê ya ku ji hêla bateriyê ve tê xwestin kêmtir dibe û dema barkirinê dirêjtir dibe.
Otomobîlek dikare du portên şarjkirinê hebin ji ber ku du modên şarjkirinê hene: voltaja sabît û herika sabît. Herika sabît û voltaja sabît bi gelemperî ji bo karîgeriya şarjkirinê ya nisbeten bilind têne bikar anîn. Şarjkirina bilez ji bervoltaja şarjê ya cûdaû herikîn, her ku herikîn bilindtir be, şarjkirin zûtir dibe. Dema ku batarya nêzîkî şarjkirina tevahî ye, guheztina bo voltaja sabît pêşî li şarjkirina zêde digire û bataryayê diparêze.
Çi wesayîtek hîbrîd a plug-in be, çi jî wesayîtek bi tevahî elektrîkî be, otomobîl bi şarjkerek li ser wesayîtê ve hatî çêkirin, ku dihêle hûn otomobîlê rasterast li cîhek bi priza elektrîkê ya 220V şarj bikin. Ev rêbaz bi gelemperî ji bo şarjkirina awarte tê bikar anîn, û leza şarjkirinê jî ya herî hêdî ye. Em pir caran dibêjin "şarjkirina têla firînê" (ango, ji priza elektrîkê ya 220V di xaniyên bilind de xêzek bikişînin, bi şarjkirina otomobîlê re), lê ev rêbaza şarjkirinê xeterek mezin a ewlehiyê ye, nayê pêşniyar kirin ku rêwîtiya nû bi vî rengî ji bo şarjkirina wesayîtê were bikar anîn.
Niha soketên elektrîkê yên malê yên 220V bi fîşên otomobîlan ên 10A û 16A re têkildar in, modelên cûda bi fîşên cûda ve hatine stendin, hin bi fîşên 10A, hin jî bi fîşên 16A. Di fîşa 10A û alavên me yên rojane yên malê de heman taybetmendî hene, pîna piçûktir e. Pîna fîşa 16A mezintir e, û mezinahiya soketa malê vala ye, karanîna wê ne rehet e. Ger otomobîla we bi şarjkerek otomobîlê ya 16A ve hatî sazkirin, tê pêşniyar kirin ku ji bo karanîna hêsan adapterek bikirin.
Meriv çawa şarjkirina bilez û hêdî ya cîhazê nas dikestûnên barkirinê
Berî her tiştî, navrûyên barkirina bilez û hêdî yên wesayîtên elektrîkê bi navrûyên DC û AC re hevaheng in,Barkirina bilez a DC û barkirina hêdî ya ACBi gelemperî ji bo şarjkirina bilez 5 navrû û ji bo şarjkirina hêdî 7 navrû hene. Wekî din, ji kabloya şarjkirinê em dikarin şarjkirina bilez û şarjkirina hêdî jî bibînin, kabloya şarjkirinê ya şarjkirina bilez nisbeten stûrtir e. Bê guman, hin otomobîlên elektrîkê ji ber gelek faktorên wekî lêçûn û kapasîteya bateriyê tenê yek moda şarjkirinê hene, ji ber vê yekê dê tenê yek porta şarjkirinê hebe.
Şarjkirina bilez bilez e, lê avakirina îstasyonan tevlihev û biha ye. Şarjkirina bilez bi gelemperî hêza DC (her weha AC) ye ku rasterast bataryayên di otomobîlê de şarj dike. Ji bilî hêza ji şebekeyê, divê stûnên şarjkirina bilez bi şarjkerên bilez ve werin stendin. Ji bo bikarhêneran guncawtir e ku enerjiyê di nîvê rojê de tijî bikin, lê ne her malbatek di rewşek de ye ku şarjkirina bilez saz bike, ji ber vê yekê wesayît ji bo rehetiyê bi şarjkirina hêdî ve hatî saz kirin, û hejmareke mezin ji komên şarjkirina hêdî hene ji bo lêçûnên û baştirkirina vegirtinê.
Şarjkirina hêdî, şarjkirina hêdî ye ku bi karanîna pergala şarjkirina wesayîtê bi xwe tê kirin. Şarjkirina hêdî ji bo bateriyê baş e, bi hêza zêde. Û avakirina stasyonên şarjkirinê nisbeten hêsan e, tenê hêza têrker hewce dike. Pêdivî bi alavên şarjkirina herikîna bilind a zêde tune, û asta barkirinê jî nizm e. Bikaranîna wê li malê hêsan e, û hûn dikarin li her deverê ku elektrîk hebe şarj bikin.
Barkirina bi temamî ya bataryayê bi şarjkirina hêdî nêzîkî 8-10 saetan digire, herika barkirina bilez nisbeten bilind e, digihîje 150-300 Amper, û di nîv saetê de dikare %80 tijî bibe. Ji bo dabînkirina hêzê ya navîn guncawtir e. Bê guman, barkirina herika bilind dê bandorek piçûk li ser temenê bataryayê bike. Ji bo baştirkirina leza barkirinê, stûnên dagirtina bilez her ku diçe gelemperîtir dibin! Avakirina paşê ya stasyonên barkirinê bi piranî barkirina bilez e, û li hin deveran, stûnên barkirina hêdî êdî nayên nûvekirin û parastin, û rasterast piştî zirarê têne barkirin.
Dema weşandinê: 25ê Hezîrana 2024an
