Testa parastina erdê ji bo pilên şarjê yên AC/DC ji bo wesayîtên enerjiyê yên nû

1. Parastina erdê ya pilên barkirinê

Stasyonên şarjê yên EV li du celeb têne dabeş kirin:Pîlên barkirina ACû pilên şarjkirina DC. Pilên şarjkirina AC hêza AC ya 220V peyda dikin, ku ji hêla şarjkerê li ser panelê ve tê veguheztin hêza DC ya voltaja bilind da ku bataryayê şarj bike.Pîlên barkirina DCHêza AC ya sê-qonaxî ya 380V peyda dike, ku rasterast pîlê bi rêya porta şarjkirina bilez bêyî ku bi rêya şarjkerê li ser wesayîtê derbas bibe şarj dike. Standarda neteweyî GB/T20234.1 bi zelalî pêdiviyên ji bo navrûyên wesayîtê û navrûyên dabînkirina hêzê destnîşan dike.Şarjkerên AC yên EVnavrûya heft-pin a standarda neteweyî bikar bînin, dema kuŞarjkerên DCnavrûya standarda neteweyî ya neh-pin bikar bînin. Pinên PE yên her du navrûyên şarjkirinê yên li kêleka wesayîtê ne, her du jî termînalên erdê ne (li Şekil 1 binêre). Karê têla erdê PE ew e ku laşê wesayîta elektrîkê bi rêya AC-ê bi awayekî pêbawer erdê bike.îstasyona şarjkirina otomobîla elektrîkêDi standarda neteweyî GB/T 18487.1 de, ji bo ku moda şarjkirina wesayîta elektrîkê bi awayekî normal bixebite, divê têla erdê PE ya alavên dabînkirina hêzê bi erdê laşê wesayîta elektrîkê ve girêdayî be (pina PE di Şekil 1 de).

Wêne 1. Pina PE ya Navrûya Şarjkirinê ya Aliyê Wesayîtê

Bikaranîna rêbaza barkirinê li cihê ku AC heyeîstasyona şarjkirina wesayîta elektrîkêji bo girêdana bi pêveka wesayîtê ve girêdanek du-alî bikar tîneporta şarjkirinê ya wesayîta elektrîkêwek mînak, devreya kontrolê ya vê pergala barkirinê tê analîzkirin, û diyagrama devreya wê di Şekil 2 de tê nîşandan.

Dema ku alavên dabînkirina hêzê ji bo şarjkirinê hatine mîheng kirin, heke alav bêqusûr be, voltaja li xala tespîtkirinê 1 divê 12V be.

Dema ku operator çekê şarjê digire û kilîda mekanîkî pêl dike, S3 digire, lê navrûya wesayîtê bi tevahî ve girêdayî nîne, voltaja li xala tespîtkirinê 1 9V ye.

Dema kuçekê barkirinêbi temamî bi porta şarjê ya wesayîtê ve girêdayî be, S2 digire. Di vê demê de, voltaja li xala tespîtkirinê 1 bi lez dadikeve. Amûrên dabînkirina hêzê sînyalê bi rêya girêdana CC piştrast dikin û herika ku kabloya şarjê dikare li ber xwe bide tespît dikin, guhêrbarê S1 ji dawiya 12V ber bi dawiya PWM ve diguherînin.

Dema ku voltaja li xala tespîtkirinê 1 dadikeve 6V, K1 û K2 yên alavên dabînkirina hêzê nêzîkî herika derketinê diguherin, bi vî awayî çerxa dabînkirina hêzê temam dibe. Piştî ku wesayîta elektrîkê û alavên dabînkirina hêzê pêwendiyek elektrîkê saz dikin, cîhaza kontrolkirina wesayîtê kapasîteya dabînkirina hêzê ya herî zêde ya alavên dabînkirina hêzê bi nirxandina çerxa erkê ya sînyala PWM li xala tespîtkirinê 2 diyar dike. Mînakî, ji bo pileya barkirinê ya 16A, çerxa erkê %73.4 e, ji ber vê yekê voltaja li dawiya CP di navbera 6V û -12V de diguhere, dema ku voltaja li dawiya CC… Voltaja termînalê ji 4.9V (rewşa girêdayî) dadikeve 1.4V (rewşa barkirinê).

Dema ku yekîneya kontrolkirina wesayîtê diyar dike ku girêdana şarjkirinê bi tevahî girêdayî ye (ango, S3 û S2 girtî ne) û mîhengkirina herikîna têketinê ya herî zêde ya destûrdar a şarjkerê li ser cîhazê temam dike (S1 diguhere ser termînala PWM, K1 û K2 girtî ne), şarjkerê li ser cîhazê dest bi şarjkirina wesayîta elektrîkê dike.

Di vê pêvajoyê de, heke têla erdê ya PE were qutkirin, li xala tespîtkirinê guherîna voltaja çênabe, devreya dabînkirina hêzê nayê rêvebirin, û girêdanek elektrîkê di navbera wesayîta elektrîkê û alavên dabînkirina hêzê de nayê danîn. Di vê rewşê de, şarjkerê li ser wesayîtê dê di rewşa qutbûna hêzê de be.

2. Testa qutbûna erdê ya pergala şarjkirinê

Eger erdêkirinaSîstema barkirinê ya pîlê barkirinê ya ACGer alavên dabînkirina hêzê xirab bibin, dê ceyrana elektrîkê biherike, ku dibe ku bibe sedema şoka elektrîkê û birîndarbûna kesane. Ji ber vê yekê, ceribandin û vekolîna stûnên şarjkirinê pir girîng e. Li gorî standardên wekî GB/T20324, GB/T 18487, û NB/T 33008, ceribandina stûna şarjkirina AC bi giranî vekolînên giştî, ceribandinên guheztina devreyê ya li ser barkirinê, û ceribandinên anormaliya girêdanê vedihewîne. Bi karanîna BAIC EV200 wekî mînak, bandora erdê PE ya anormal li ser rewşa şarjkirina pergala şarjkirinê bi ceribandina guhertinên ceyrana ketin û derketinê ya şarjkerê li ser panelê tê dîtin.

Di sîstema ku di Şekil 3 de hatiye nîşandan de, termînalên CC û CP yên li milê çepê yê şarjkerê li ser panelê xetên sînyala kontrola şarjê ne; PE têla erdê ye; û L û N termînalên têketina 220V AC ne.

Termînalên li aliyê rastê yê nexşeya şarjkerê li ser panelê termînalên ragihandinê yên voltaja nizm in. Karê wan ê sereke ew e ku sînyala şarjkerê li ser panelê vegerînin xeta piştrastkirina girêdana VCU-yê, xeta sînyala şiyarbûna şarjkirinê çalak bikin da ku panela amûran a ku rewşa girêdanê nîşan dide şiyar bikin, û ji bo ku şarjker VCU û BMS şiyar bike. Dûv re VCU panela amûran şiyar dike da ku dest bi nîşandana rewşa şarjkirinê bike. Relayên sereke yên erênî û neyînî yên di hundurê bataryaya hêzê de ji hêla BMS ve têne kontrol kirin da ku bi rêya fermanên ji VCU-yê werin girtin, pêvajoya şarjkirina bataryaya hêzê temam bikin. Termînala li binê şarjkerê li ser panelê di Şekil 3-an de, ku bi qutiya kontrola voltaja bilind ve girêdayî ye, termînala derketinê ya DC-ya voltaja bilind e.

Di ceribandina xeletiya erdê ya PE de, du kelepçeyên herikê ji bo pîvandina herikên ketin û derketinê di heman demê de hatin bikar anîn. Xeletiyek çerxa vekirî ya PE bi karanîna dabînkerê hêza AC-ê ya xwemalî hate saz kirin. Dema ku xeta PE bi gelemperî erdê bû, guhêza erdê ON bû. Bi kelepçeya herikê ya li ser xeta L (an N) ve hatî sepandin, herika têketina AC-ê ya pîvandî ya şarjkerê li ser panelê bi qasî 16A bû. Bi kelepçeya herikê ya din a li ser termînala hêza derketinê ya DC ya şarjkerê li ser panelê ve hatî sepandin, herika pîvandî bi qasî 9A bû.

Dema ku têla erdê ya PE hate qutkirin û guhêza erdê OFF bû, herika têketina AC ya pîvandî ya şarjkerê li ser panelê 0A bû, û herika hêza derketinê ya DC jî 0A bû. Dema ku ceribandina devreya vekirî ji nû ve hate kirin, her du herikîn di cih de vegeriyan 0A. Ev ceribandina devreya vekirî li termînala PE nîşan dide ku dema ku têla erdê ya PE tê qutkirin, li termînalên ketin û derketinê yên şarjkerê li ser panelê herik tune ye, ev tê vê wateyê ku şarjkerê li ser panelê naxebite û ji ber vê yekê elektrîka voltaja bilind naşîne qutiya kontrola voltaja bilind, ku rê li ber şarjkirina bataryayê digire.

Parastina erdê ji bo stûnên şarjkirina AC pir girîng e. Bêyî parastina erdê, îstasyonên şarjkirinê dikarin bibin sedema xetereya şoka elektrîkê. Ji ber parastina xwe-vemirandina elektrîkê ya devreya şarjkirinê, di navbera wesayîta elektrîkê û alavên dabînkirina hêzê de girêdanek nayê danîn, û şarjkerê di nav wesayîtê de dê nexebite.

-DAWÎ-