Rêbernameyek Berfireh ji Girêdanên Barkirina EV: Cûdahî di navbera Tîpa 1, Tîpa 2, CCS1, CCS2, û GB/T de

Girêdanên Tîpa 1, Tîpa 2, CCS1, CCS2, GB/T: Vegotinek Berfireh, Cûdahî, û Cûdahiya Barkirina AC/DC

Bikaranîna cureyên cuda yên connectors ji bo misogerkirina veguheztina enerjiyê ewle û bikêrhatî di navbera wesayîtên elektrîkê ûqereqolên şarjê. Cûreyên girêdana EV Charger-a hevpar Tîpa 1, Tîpa 2, CCS1, CCS2 û GB/T hene. Her girêdanek taybetmendiyên xwe hene ku hewcedariyên model û herêmên cûda yên wesayîtê bicîh bîne. Fêmkirina cudahiyên di navbera vanGirêdanên ji bo qereqola barkirinê ya EVdi hilbijartina şarjêrê EV-ya rast de girîng e. Van girêdanên barkirinê ne tenê di sêwirana laşî û karanîna herêmî de, lê di heman demê de di kapasîteya wan de jî ji bo peydakirina guheztina guheztinê (AC) an herika rasterast (DC) cûda dibin, ku dê rasterast bandorê li leza barkirinê û karîgeriyê bike. Ji ber vê yekê, dema hilbijartina aCharger car, hûn hewce ne ku li ser bingeha modela EV-ya xwe û tora barkirinê ya li herêma xwe li ser celebê girêdana rast biryar bidin.

1. Girêdana Tîpa 1 (Darkirina AC)
Binavî:Tîpa 1, ku wekî girêdana SAE J1772 jî tê zanîn, ji bo barkirina AC-ê tê bikar anîn û di serî de li Amerîkaya Bakur û Japonya tê dîtin.
Mînakkirin:Tîpa 1 girêdanek 5-pin e ku ji bo barkirina AC-ya yek-qonaxê hatî çêkirin, heya 240V-ê bi heyama herî zêde 80A piştgirî dike. Ew tenê dikare hêza AC-ê bide wesayîtê.
Tîpa barkirinê: AC Charging: Tîpa 1 enerjiya AC ji wesayîtê re peyda dike, ku ji hêla şarjkerê li ser wesayîtê ve diguhezîne DC. Barkirina AC bi gelemperî li gorî barkirina bilez a DC hêdîtir e.
Bikaranîn:Amerîkaya Bakur û Japonya: Piraniya wesayîtên elektrîkê yên Amerîkî û Japonî, wek Chevrolet, Nissan Leaf, û modelên kevntir ên Tesla, Tîpa 1 ji bo barkirina AC bikar tînin.
Leza barkirinê:Leza barkirinê bi nisbet hêdî, li gorî şarjêra serhêl û hêza berdest a wesayîtê ve girêdayî ye. Bi gelemperî di Asta 1 (120V) an Asta 2 (240V) de tê barkirin.

2. Girêdana Tîpa 2 (Darkirina AC)
Binavî:Tîpa 2 standarda Ewropî ya ji bo barkirina AC-ê ye û ji bo EV-ên li Ewrûpayê û li deverên din ên cîhanê bi gelemperî tê bikar anîn e.
Mînakkirin:Têkila 7-pin Tîpa 2 hem yek-qonaxê (heta 230V) hem jî sê-qonaxê (heta 400V) şarjkirina AC piştgirî dike, ku destûrê dide leza barkirinê ya zûtir li gorî Tîpa 1.
Tîpa barkirinê:Barkirina AC: Girêdanên Tîpa 2 di heman demê de hêza AC jî peyda dikin, lê berevajî Tîpa 1, Tîpa 2 piştgirî dide AC-ya sê-qonaxê, ku leza barkirinê ya bilindtir dike. Hêz hîn jî ji hêla şarjêra serhêl a wesayîtê ve diguhezîne DC.
Bikaranîn: Ewropa:Piraniya otobusên Ewropî, tevî BMW, Audi, Volkswagen, û Renault, ji bo şarjkirina AC Tîpa 2 bikar tînin.
Leza barkirinê:Ji Tîpa 1-ê Zûtir: Karkerên Tîpa 2 dikarin leza barkirinê zûtir peyda bikin, nemaze dema ku AC-ya sê-qonaxê bikar bînin, ku ji AC-ya yek-qonaxê bêtir hêz peyda dike.

3. CCS1 (Pergala Barkirina Hevbeş 1) -Barkirina AC & DC
Binavî:CCS1 ji bo barkirina bilez a DC standarda Amerîkaya Bakur e. Ew li ser girêdana Tîpa 1 ava dibe bi lê zêdekirina du pinên DC yên din ji bo barkirina bilez a DC-ê ya bi hêz.
Mînakkirin:Têkila CCS1 girêdana Tîpa 1 (ji bo barkirina AC) û du pinên DC yên din (ji bo barkirina bilez a DC) bi hev re dike. Ew hem AC (Asta 1 û Asta 2) û hem jî barkirina bilez a DC piştgirî dike.
Tîpa barkirinê:Barkirina AC: Tîpa 1-ê ji bo barkirina AC bikar tîne.
Barkirina Bilez DC:Du pêlên pêvek hêza DC-ê rasterast ji pîlê wesayîtê re peyda dikin, şarjkerê serhêl derbas dikin û rêjeyek barkirinê pir zûtir peyda dikin.
Bikaranîn: Amerîkaya Bakur:Bi gelemperî ji hêla otobusên Amerîkî yên wekî Ford, Chevrolet, BMW, û Tesla ve têne bikar anîn (bi adapterek ji bo wesayîtên Tesla).
Leza barkirinê:Barkirina DC ya Zû: CCS1 dikare heya 500A DC radest bike, di hin rewşan de rê dide ku leza barkirinê heya 350 kW-ê bide. Ev dihêle ku EV-ê di nav 30 hûrdeman de 80% bar bikin.
Leza barkirina AC:Barkirina AC bi CCS1 (bikaranîna beşa Tîpa 1) bi leza girêdana standard 1-ê ve girêdayî ye.

4. CCS2 (Pergala Barkirina Hevbeş 2) - Barkirina AC & DC
Binavî:CCS2 standarda Ewropî ye ji bo barkirina bilez a DC, li ser bingeha girêdana Tîpa 2. Ew du pinên DC-ê yên din jî zêde dike da ku barkirina bilez a DC-ya bilez çalak bike.
Mînakkirin:Têkila CCS2 girêdana Tîpa 2 (ji bo şarjkirina AC) bi du pinên DC yên din re ji bo barkirina bilez a DC re hev dike.
Tîpa barkirinê:Barkirina AC: Mîna Tîpa 2, CCS2 hem şarjkirina AC-ê ya yek-qonaxê û hem jî sê-qonaxê piştgirî dike, li gorî Tîpa 1-ê rê dide barkirina bileztir.
Barkirina Bilez DC:Pînên DC-ê yên zêde rê didin ku rasterast hêza DC-ê ji pîlê wesayîtê re radest bikin, ji şarjkirina AC-ê pir zûtir şarjê dike.
Bikaranîn: Ewropa:Piraniya otobusên Ewropî yên mîna BMW, Volkswagen, Audi û Porsche ji bo barkirina bilez a DC CCS2 bikar tînin.
Leza barkirinê:Barkirina Bilez a DC: CCS2 dikare heya 500A DC radest bike, ku dihêle wesayît bi leza 350 kW bar bikin. Di pratîkê de, piraniya wesayîtan ji 0% heya 80% di nav 30 hûrdeman de bi şarjkerek CCS2 DC re bar dikin.
Leza barkirina AC:Barkirina AC bi CCS2 re mîna Tîpa 2-ê ye, li gorî çavkaniya hêzê AC-ya yek-qonaxî an sê-qonaxê pêşkêşî dike.

5. Girêdana GB/T (Darkirina AC & DC)
Binavî:Têkila GB/T standarda çînî ye ji bo şarjkirina EV-ê, ku li Chinaînê hem ji bo barkirina bilez a AC û DC tê bikar anîn.
Mînakkirin:GB / T AC Connector: Têkiliyek 5-pin, di sêwiranê de mîna Tîpa 1-ê, ji bo barkirina AC-ê tê bikar anîn.
Girêdana GB/T DC:Têkiliyek 7-pin, ku ji bo barkirina bilez a DC-ê tê bikar anîn, di fonksiyonê de mîna CCS1 / CCS2, lê bi rêkûpêkek pin cûda ye.
Tîpa barkirinê:Barkirina AC: Têkila GB/T AC ji bo şarjkirina AC-a yek-qonaxê, mîna Tîpa 1-ê, lê di sêwirana pin-ê de cûdahiyan tê bikar anîn.
Barkirina Bilez DC:Têkila GB/T DC ji bo barkirina bilez rasterast hêza DC-ê dide pîlê wesayîtê, ku şarjkerê serhêl derbas dike.
Bikaranîn: Çîn:Standarda GB/T bi taybetî ji bo EV-ên li Chinaînê, wekî yên BYD, NIO, û Geely têne bikar anîn.
Leza barkirinê: DC Fast Charging: GB/T dikare heya 250A DC piştgirî bike, leza barkirinê ya bilez peyda dike (her çend bi gelemperî ne bi qasî CCS2, ku dikare heya 500A biçe jî, ne bi lez be).
Leza barkirina AC:Mîna Tîpa 1, ew li gorî Tîpa 2-ê şarjkirina AC-ya yek-qonaxê bi leza hêdîtir pêşkêşî dike.

Kurteya Berawirdî:

AC vs. Charging DC: Cudahiyên Key

Xelasî:

Hilbijartina girêdana barkirinê ya rast bi piranî bi devera ku hûn lê ne û celebê wesayîta elektrîkê ya ku we xwedan e ve girêdayî ye. Tîpa 2 û CCS2 standardên herî pêşkeftî û berfireh ên li Ewrûpayê ne, dema ku CCS1 li Amerîkaya Bakur serdest e. GB / T ji bo Chinaînê taybetî ye û ji bo bazara navxweyî komek avantajên xwe pêşkêşî dike. Gava ku binesaziya EV-ê li çaraliyê cîhanê berfireh dibe, têgihîştina van girêdanan dê ji we re bibe alîkar ku hûn ji bo hewcedariyên xwe şarjêrê rast hilbijêrin.

Bi me re têkilî daynin da ku li ser Stasyona barkera wesayîta enerjiya nû bêtir fêr bibin