Analîza pêvajoya barkirinê
IEC 62196-3 rêbazên cûrbecûr ên girêdan û hevberdanê di navberapêvekên şarjkirina wesayîtên elektrîkîûsoketên wesayîtên elektrîkê, digel danasînên têkildar ên taybetmendiyên termînal û materyalê. Di pergalên barkirina DC de, IEC 61851-1 sê pergalên xebitandinê yên li ser bingeha rêbazên girêdana cûda destnîşan dike: pergala A (AA), pergala B (BB), û pergala C (CC-FF, ku bi voltaja derana herî zêde veqetandî ye).
Çîn heman rêbaza ragihandinê û pêdiviyên wekî Sîstema B bi kar tîne.Barkirina bilez a DC û barkirina hêdî ya ACsoketên cuda bikar bînin, û ragihandina di navberaÎstasyona şarjkirina DCû wesayît bi rêya ragihandina rêzimanî ya CAN e.
Standardên Ewropî û Amerîkî sîstema C (FF) bi kar tînin, ku kurteya sîstema barkirina hevbeş e. DC û AC di yek soketê de têne entegrekirin. Danûstandina di navberaîstasyona şarjkirina wesayîta elektrîkêû wesayît bi rêya PLC (Power Line Carrier) e, bi peyamên ragihandinê yên frekanseke bilind ve girêdayî xetên CP û PE ji bo veguhestinê ye. Protokola ragihandinê ISO/IEC 15118 an DIN SPEC 70121 e.
Pêvajoya şarjkirina normal dikare li çar qonaxan were dabeş kirin: girêdana destpêkê -> tespîtkirina îzolasyonê û pêş-şarjkirin -> şarjkirin -> bidawîkirina şarjkirinê. Piştrastkirin û veguheztina her qonaxa şarjkirinê rasterast an nerasterast bi rêya devreya sînyala kontrolê (CP) tê temam kirin.
Qonaxa Şarjkirina Otomobîlên Elektrîkî
Rêza demjimêrê ji bo barkirina DC di Annex CC ya IEC 61851-23 de bi hûrgilî hatiye ravekirin.
Qonaxa Temamkirina Barkirinê
Piştî ku şarjkirin temam bû an jî wesayît peyamek dişîne ku daxwaza rawestandina şarjkirinê dike,pileya barkirina wesayîta elektrîkîdivê di nav demek diyarkirî de herika derana xwe kêm bike bo binê 1A. Tesbîtkirin û qutkirina relayê.
Piştî tesbîtkirina ku herika derketinê daketiye 1A, rela dê bi du awayan bigire:
Yekem:
Relayê li aliyê pîlê pêşî qut dibe, paşê jîpileya şarjkirina wesayîtên elektrîkêRelaya derketinê qut dibe, û devreya derxistinê dest bi xebatê dike. Piştre, guhêrbarê S2 yê wesayîtê qut dibe, û dûre kilîda elektronîk qut dibe heta ku çekê şarjkirinê bi tevahî qut bibe.
Duyem:
Ewîstasyona şarjkirina wesayîtên elektrîkîrelaya derketinê qut dibe, devreya dakêşanê dest bi xebatê dike, û dû re guhêra S2 ya wesayîtê qut dibe. Di vê demê de, relaya li ser wesayîtê hîn jî girêdayî ye. Rela pêşî digire, dû re vedike, û dû re dîsa digire, kontrol dike ka voltaja derketinê bi voltaja pîlê re li hev dike da ku were destnîşankirin ka relaya aliyê wesayîtê bi rêkûpêk dixebite. Dûv re kilîta elektronîkî qut dibe heya kuçeka şarjkirina otomobîla elektrîkêbi temamî ji hev veqetiyaye.
Xeletiyên gengaz di dema pêvajoya şarjkirinê de
Testa hevgirtina ragihandinê (bi karanîna CCS wekî mînak)
- DAWÎ -
Dema weşandinê: 26ê Kanûna Pêşîn a 2025an
