Girûpa DC li pişt Şerê Bihayan: Kaosa Pîşesaziyê û Dafikên Kalîteyê Eşkere Bûn

Sala borî,Îstasyona şarjê ya 120kw DClê her wiha 30,000 heta 40,000, îsal, rasterast daket 20,000, hilberîner hene ku rasterast qîriya 16,800 dikin, ku her kesî meraq dike, ev biha heta modulê jî ne erzan e, ev hilberîner di dawiyê de çawa dike. Gelo quncikan digihîne astek nû, an jî kontrola lêçûnê bi rastî jî xurt e.

1. Sirra "bihayê kelemê" ya 16,800 yuan: lêçûn û qezenca valahiya kujîner
Li gorî daneyên giştî yên pîşesaziyê, 120kW standardekpileya barkirina DC ya du çeklêçûnên bingehîn, tevîmodula barkirinê(nêzîkî 10,000 yuan), xeta çekan a marqeyê (3,000 yuan), motherboard (1,000 yuan) û pelê metal, fîyûz û pêkhateyên din (bi hezaran yuan), lêçûna tevahî ya materyalê herî kêm 1,000 yuan e. ), lêçûna tevahî ya materyalê herî kêm 17,000-19,000 RMB ye.

Eger bihayê firotanê 16,800 yuan were hesibandin, ne tenê qezenca pargîdaniyê tune ye, lê dibe ku serûbin jî be. Li pişt vê yekê du îhtimal hene:
- kêmkirina pêkhateyên bingehîn: pejirandina modulên marqeya ne-sereke (wek alternatîfên asta nizm ên navxweyî), an kêmkirina hejmara modulan (mînak, tenê mîhengkirina çarModulên barkirinê yên 20kWbi lêçûna leza barkirinê);
- kêmkirina mîhengên ewlehiyê: nehiştina kontaktora AC, kêmkirina pergala belavkirina germê, an jî bikaranîna kabloyek ne-agir-berxwedêr, di encamê de rêjeyek têkçûnê ya bilind dibe. rêjeyên têkçûnê yên bilind.

Doza berawirdkirinê
Pileya şarjê ya 120kW ya marqeyên serî yên wekîhêza beihai ya çînêBihayê wê bi qasî 25,000-30,000 RMB ye, modulên sereke yên wekî Infineon û YouYouGreen bikar tîne, û bi çavdêriya jîr û parastina zêdebarkirinê wekî standard hatiye sazkirin; marqeyek bi bihayê kêm modulên nûjenkirî yên destê duyemîn bikar tîne, bi rêjeya têkçûnê ya ku digihîje %27 (navînî ya pîşesaziyê %8-12 e). Hin pargîdaniyên pileya barkirinê, lê di heman demê de quncikên qutkirî jî bikar tînin, ne ku pîvanek cuda saz bikin, lê karanîna pîvana li ser panelê ne tenê erzan e, lê di heman demê de dikare li gorî pîvanê were sererast kirin, da ku ev pil bi operator re di hevkariyê de bin, lê di heman demê de berjewendiyên xerîdaran jî binpê dike.

2. Pêşbazên şerê bihayê: pêşbaziya dijwar û bêserûberiya pîşesaziyê
1: kapasîteya zêde û arbitrajê siyasetê:
Hêzkirina polîtîkaya "binesaziya nû" ya 2020an, dubarekirina kapasîteya hilberîna asta nizm a avakirinê, beşek ji pargîdaniyê ji bo bidestxistina subvansiyonan da ku lêçûna stûnên bi kalîteya nebaş ên ku diherikin bazarê kêm bikin; 2025 berî bicîhanîna standarda neteweyî ya nû, hin hilberîner bi hewes in ku envanterê paqij bikin, li ser hesabê windakirina pereyan.
2: zêdebûna moda "santrala civandinê":
Ji ber kêmbûna teknolojiya bingehîn a hilberînerên piçûk, ew xwe dispêrin kirîna pêkhateyên kêm-end, R & D, ceribandin û zexta lêçûnê ji holê radikin, û pargîdaniyek bi bihayên kêm di testa standarda neteweyî ya EMC (lihevhatina elektromagnetîk) de serneketiye, di encamê de destwerdana barkirinê bi alavên tora elektrîkê yên derdorê re çêbûye.
3: hilbijartina kurt-dîtin a operatoran:
Hin operatorên piçûk û navîn ji bo kêmkirina veberhênana destpêkê stûnên bi bihayên kêm hildibijêrin, lê lênêrîn û cezayên paşê (wek cezayên torê) dibin sedema lêçûna giştî ya stûnên bi marqe.

3. "valahiya nedîtî" di navbera markayên mezin û komên bi bihayên kêm de

Nimûneya tîpîk: Li Shenzhenê, stasyoneke şarjê bi karanîna pîlên erzan, lêçûna navînî ya salane ya lênêrînê ya yek pîlek ji 5,000 yuanî zêdetir e, dema ku pîlên markayê tenê 800 yuan in.

4. Hişyariya pîşesaziyê: krîza pereyên xerab pereyên baş ji holê radike
1 Rîska Bikarhêner:
- Leza şarjkirinê nerast e (hêza rastîn ji 100kW kêmtir e), dema li bendê ya bikarhêner dirêj dike;
- Zêdebûna metirsiya agir, girekî bi bihayekî kêm ji ber belavbûna germê ya nebaş li parkekê agir pêxist.
2 Zirara ekolojîk a pîşesaziyê:
- Veberhênana lêkolîn û pêşveçûnê ya pargîdaniyên pêşeng kêm bûye, û lêçûnên lêkolîn û pêşveçûnê yên Teco dê di sala 2024an de li gorî sala par %15 kêm bibin;
- Operator ji ber pêşbaziya bihayên kêm zirarê dibînin, û xerca xizmetê dê di çaryeka yekem a 2025an de %87 zêde bibe, ku ev yek dê ji bikarhêneran re were veguhastin.

Banga pisporan: Zanîngeha Polîteknîk a Bakur destnîşan kir ku ji bo jiholêrakirina girseya kalîteya nebaş a di sûkê de, pêdivî bi avakirina pergala "lîsteya spî ya kalîteyê", marqeya modulê, sertîfîkaya ewlehiyê di standardên îhaleyê de heye.

5. Hilbijartina rasyonel: nirxa demdirêj > lêçûna demkurt
- Operator: pêdivî ye ku lêçûna tevahiya çerxa jiyanê (LCC) were hesab kirin, lêçûna giştî ya 10 salan a pileya marqeyê ji pileya bi bihayê kêm %20 -30 kêmtir e;
- Bikarhêner: Pêşîniyê bidin hilbijartinêbi xeta çeka şilav-sarbûyî ve hatî çêkirin, plansazkirina jîr a malpera marqeya mezin, ji bo dûrketina ji xetera qutbûna barkirinê.

Encam: Şerê bihayê ne tenê bêserûberiya teknîkî, lê di heman demê de krîza kûr a nebûna standardên pîşesaziyê jî eşkere dike. Tenê rêya çêkirinaŞarjêra EVVegera pîşesaziyê bo bingeha "ewlehî şah e" ev e ku meriv nêzîkatiyek sê-alî bigire dest: rêziknameya siyasetê, sertîfîkaya teknolojiyê û perwerdehiya bazarê.
Di dawiyê de, ji kerema xwe alavên şarjkirinê hilbijêrin, ne tenê li bihayê kêm binêrin, da ku fêm bikin ka ew bi rastî li ku derê pereyan teserûf dikin,hilberînerên pileyên barkirinêher wiha ji bo qezenckirina pereyan, alavên 120kw, lêçûna materyalê ya herî kêm 17,000 heta 18,000 yuan an jî wusa ne, û qezencek maqûl a nêzîkî 20,000 hema hema bihayê herî kêm e, û dûv re li ser pir neasayî nizm, ew ê îhtîmal e ku lêçûna cîhê ku divê nebe xilas bikin! Lêçûna li cîhê ku divê nebe xilas bikin.