Şirovekirina berfireh a bazara stûnên şarjkirina wesayîtên elektrîkî yên Rojhilata Navîn → ji hundirê enerjiya kevneşopî bigire heya "petrol-ber-elektrîkê" bazara 100 milyarî ya Okyanûsa Şîn teqiyaye!

Tê ragihandin ku li Rojhilata Navîn, ku li ser xala xaçerêya Asya, Ewropa û Afrîkayê ye, gelek welatên hilberînerên petrolê plankirina petrolê lez dikin.wesayîtên enerjiya nûû zincîrên pîşesaziyê yên piştgirîya wan li vê hundirê enerjiya kevneşopî.

Tê ragihandin ku li Rojhilata Navîn, ku li ser xaçerêya Asya, Ewropa û Afrîkayê ye, gelek welatên hilberînerên petrolê di vê herêma enerjiya kevneşopî de lezê didin bicihkirina wesayîtên enerjiyê yên nû û zincîrên pîşesaziyê yên piştgirîya wan.

Her çend mezinahiya bazara heyî bi sînor be jî, rêjeya mezinbûna salane ya navînî ya tevlihev ji %20 derbas bûye.

Di vî warî de, gelek saziyên pîşesaziyê pêşbînî dikin ku ger rêjeya mezinbûna ecêb a heyî berfireh bibe,ewbazara şarjkirina otomobîlên elektrîkêLi Rojhilata Navîn tê payîn ku heta sala 2030an ji 1.4 milyar dolarî zêdetir be.. Ev "veguherîna petrol-bo-elektrîkê"Herêma pêşkeftî dê di demek kurt de bibe bazarek bi mezinbûna bilind û di pêşerojê de teqeziyeke xurt."

Weke mezintirîn îxraçkarê petrolê yê cîhanê, bazara otomobîlan a Erebistana Siûdî hîn jî ji hêla wesayîtên sotemeniyê ve serdest e, û rêjeya belavbûna wesayîtên enerjiyê yên nû kêm e, lê leza mezinbûnê bilez e.

Weke mezintirîn îxraçkarê petrolê yê cîhanê, bazara otomobîlan a Erebistana Siûdî hîn jî ji hêla wesayîtên sotemeniyê ve serdest e, û rêjeya belavbûna wesayîtên enerjiyê yên nû kêm e, lê leza mezinbûnê bilez e.

1. Stratejiya neteweyî

Hikûmeta Siûdî ji bo zelalkirina armancên elektrîkê yên welêt "Vîzyonek 2030" derxist:

(1) Heta sala 2030an:welat dê salane 500,000 wesayîtên elektrîkê hilberîne;

(2) Rêjeya wesayîtên nû yên enerjiyê li paytext [Riyad] dê bigihîje %30;

(3) Zêdetirî 5,000îstasyonên şarjkirina bilez ên dcli seranserê welêt têne belavkirin, bi giranî bajarên mezin, otoban û deverên bazirganî yên wekî Riyad û Cîdde vedihewîne.

Zêdetirî 5,000 îstasyonên şarjê li seranserê welêt hatine belavkirin, ku bi piranî bajarên mezin, otoban û deverên bazirganî yên wekî Riyad û Cîdde vedihewîne.

2. Siyaset-ajotin

(1)Kêmkirina tarîfeyêBaca hawirdekirinê ya li ser wesayîtên bi enerjiya nû li ser %5 dimîne, ûLêkolîn û Pêşveçûna herêmî û hilberîna wesayîtên elektrîkêstûnên şarjkirina wesayîtên elektrîkîji bo alavan (wek motor, pîl, hwd.) îstîsnayên baca hawirdekirinê yên tercîhî sûd werbigirin;

(2) Alîkariya kirîna otomobîlan: Ji bo kirîna wesayîtên elektrîkî/hîbrîd ên ku li gorî hin pîvanan in,xerîdar dikarin ji vegerandina VAT û kêmkirina qismî ya xercê ku ji hêla hikûmetê ve hatî peyda kirin sûd werbigirinji bo kêmkirina lêçûna giştî ya kirîna otomobîlê (heta 50,000 riyal, ku bi qasî 87,000 yuan e);

(3) Kêmkirina kirêya erdê û piştgiriya darayî: ji bo karanîna erdê ji boîstasyona şarjkirina wesayîta elektrîkêavakirinê, heyamek 10 salî bê kirê dikare were bikaranîn; Ji bo avakirinastûnên şarjkirina otomobîlên elektrîkîji bo dabînkirina fînansmana kesk û subvansiyonên bihayê elektrîkê.

Li gorî Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî, wekî yekem welatê Rojhilata Navîn ku soz da ku heta sala 2050an

Wekî kuyekem welatê Rojhilata Navîn ku soz dide ku heta sala 2050-an "emisyonên sifir ên net" bi dest bixeLi gorî Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî, Îmarat di warê firotina wesayîtên elektrîkê de di nav du welatên herî pêşîn ên Rojhilata Navîn de di rêza xwe de dimîne.

1. Stratejiya neteweyî

Ji bo kêmkirina belavbûna karbonê û xerckirina enerjiyê di sektora veguhastinê de, hikûmeta Îmaratê "Stratejiya Wesayîtên Elektrîkî" dest pê kiriye, ku armanc dike ku pejirandina wesayîtên elektrîkê yên herêmî bilezîne û ...çêkirina binesaziya şarjkirinê baştir bike.

(1) Heta sala 2030an: Wesayîtên elektrîkî dê ji sedî 25ê firotina otomobîlên nû pêk bînin, û dê li şûna sedî 30ê wesayîtên hikûmetê û sedî 10ê wesayîtên rê bi wesayîtên elektrîkî werin danîn; Tê plankirin ku 10,000 wesayît werin çêkirin.stasyonên şarjê yên otobanan, ku hemû îmaratan digire nav xwe, bi balkişandina ser navendên bajarî, otoban û deriyên sînor;

(2) Heta sala 2035an: tê payîn ku para wesayîtên elektrîkî ya bazarê bigihîje %22.32an;

(3) Heta sala 2050an: %50ê wesayîtên li ser rêyên Îmaratên Yekbûyî yên Erebî wê elektrîkî bin.

Heta sala 2030an: Wesayîtên elektrîkî dê ji sedî 25ê firotina otomobîlên nû pêk bînin, û dê li şûna sedî 30ê wesayîtên hikûmetê û sedî 10ê wesayîtên rê bi wesayîtên elektrîkî werin bikaranîn; Tê plankirin ku 10,000 îstasyonên şarjê werin avakirin, ku dê hemû îmaratan bigire nav xwe, bi giranî li ser navendên bajarî, otoban û deriyên sînor.

2. Siyaset-ajotin

(1) Teşwîqên bacê: Kirrûbirên wesayîtên elektrîkê dikarin sûd werbigirinkêmkirina baca qeydkirinê û kêmkirina baca kirînê(berî dawiya sala 2025an, ji baca kirînê wesayîtên nû yên bi enerjiyê bêpar dimînin, heta 30,000 AED; ji bo guhertina wesayîtên bi sotemenî, piştgiriya 15,000 AED)

(2) Alîkariyên hilberînê: Pêşvebirina herêmîkirina zincîra pîşesaziyê, û her wesayîtek ku li herêmê tê komkirin dikare bi 8,000 dirheman were piştgirîkirin.

(3) Îmtiyazên plakaya wesayîta kesk: Hin îmarat dê gihîştina pêşîn, parkkirina bêpere û belaş li parkgehên giştî ji bo wesayîtên elektrîkê yên li ser rê peyda bikin.

(4) Standardeke yekgirtî ya xercê xizmeta şarjkirina wesayîtên elektrîkê bicîh bînin:Pîla barkirina DCstandarda barkirinê 1.2 AED/kwH + VAT e,Pîla barkirina ACStandarda barkirinê 0.7 AED/kwH + VAT e.


Dema şandinê: 15ê Îlonê, 2025