Hilbijartina Çareseriya Barkirina EV-ya Rast: Standardên Hêz, Herikîn û Girêdanê
Ji ber ku wesayîtên elektrîkê (EV) dibin kevirê bingehîn ê veguhastina gerdûnî, hilbijartina çêtirînÎstasyona şarjkirina EVpêdivî bi nirxandineke baldar a asta hêzê, prensîbên barkirina AC/DC, û lihevhatina pêwendan heye. Ev rêbername vedikole ka meriv çawa van faktoran bikar tîne da ku karîgerî, lêçûn-bandor û rehetiyê herî zêde bike.
1. Hêza Barkirinê: Lihevhatina Lezê bi Pêdiviyan re
Şarjkerên EVli gorî derana hêzê têne dabeş kirin, ku rasterast bandorê li leza barkirinê û serîlêdanê dike:
- Şarjkerên AC (7kW–22kW)Îdeal ji bo xanîyanStasyona şarjkirina EVLi cihên kar û stasyonên şarjkirina otomobîlên elektrîkê, şarjkerên AC şarjkirina şev an roj peyda dikin.Qutiya dîwarî ya 7kW30–50 km menzîl di saetekê de peyda dike, ji bo rêwîtiyên rojane bêkêmasî ye.
- Şarjkerên Bilez ên DC (40kW–360kW): Ji bo bazirganî hatiye çêkirinPîlên şarjkirina EVli ser rêyên sereke an navendên filoyê, şarjkerên DC di nav 15-45 hûrdeman de ji sedî 80 kapasîteya bateriyê tijî dikin. Mînakî, şarjkerek 150kWŞarjêra DCdi 30 deqîqeyan de 400 km menzîlê zêde dike.
Biryara dest:
- Wazîfa malê: 7kW–11kWŞarjkerên AC(Tîpa 1/Tîpa 2).
- Giştî/BazirganîŞarjkerên DC yên 50kW–180kW (CCS1, CCS2, GB/T).
- Korîdorên Ultra-Lez: Îstasyonên şarjê yên 250kW+ DCji bo EV-yên rêyên dirêj.
2. Barkirina AC vs. DC: Prensîp û Danûstandin
Fêmkirina cûdahiya di navbera şarjkerên AC û şarjkerên DC de girîng e:
- Şarjkerên ACBi rêya şarjkerê navxweyî yê wesayîtê, hêza AC ya şebekeyê veguherîne DC. Hêdîtir lê bi arzanî, ev stûnên şarjkirina EV-yan li malan û deverên kêm-trafîk serdest in.
- ErênîMesrefên sazkirinê yên kêmtir, lihevhatî bi torên standard re.
- Neyînî: Bi kapasîteya şarjkerê ya li ser cîhazê ve sînorkirî ye (bi gelemperî ≤22kW).
- Şarjkerên DCHêza DC rasterast digihîne bataryayê, bêyî ku veguherînera wesayîtê derbas bike. Ev îstasyonên şarjkirina EV-yên bi hêza bilind ji bo filoyên bazirganî û otobanan girîng in.
- Erênî: Barkirina pir bilez, ji bo teknolojiya pîlê ya pêşerojê pîvanbar e.
- NeyînîMesrefên pêşîn ên bilindtir, daxwazên binesaziya torê.
3. Standardên Girêdanê: Pirsgirêkên Lihevhatina Cîhanî
Divê stasyon û îstasyonên şarjkirina wesayîtên elektrîkî li gorî asta herêmî li hev bikin.standardên girêdanê:
- CCS1(Amerîkaya Bakur): AC Tîpa 1 bi pinên DC re dike yek. Heta 350kW piştgirî dike.
- ErênîHêza bilind, lihevhatina Tesla bi rêya adapteran.
- Neyînî: Bi tenê bi Amerîkaya Bakur ve sînorkirî ye.
- CCS2(Ewropa)AC Tîpa 2 bi pinên DC re entegre dike. Bi kapasîteya 350kW li bazarên YE serdest e.
- ErênîGerdûnî li Ewropayê, amade ye ji bo barkirina dualî.
- Neyînî: Dîzayna mezintir.
- GB/T(Çîn)Standard ji bo EV-yên Çînî, piştgiriya AC (250V) û DC (150–1000V) dike.
- ErênîLihevhatina DC ya voltaja bilind, ji hêla hikûmetê ve tê piştgirî kirin.
- NeyînîLi derveyî Çînê kêm tê bikaranîn.
- Tîpa 1/Tîpa 2(AC)Tîpa 1 (120V) li Amerîkaya Bakur ji bo EV-yên kevintir minasib e, lê Tîpa 2 (230V) li Ewropayê serdest e.Şarjkerên AC.
Serişteya Pêşerojê: Hilbijêre ji boÎstasyonên şarjkirina EVbi girêdanên dual/pir-standard (mînak, CCS2 + GB/T) ji bo xizmetkirina bazarên cihêreng.
4. Senaryoyên Belavkirina Stratejîk
- Torên Bajarî: SazkirinStûnên şarjkirinê yên 22kW ACbi Tîpa 2/CCS2 li parkgehan.
- Korîdorên OtobanêPileyên şarjkirinê yên 150kW+ DC bi CCS1/CCS2/GB/T bicîh bikin.
- Depoyên Filo: TevlîhevkirinŞarjkerên DC yên 40kWji bo şarjkirina şevê û yekîneyên 180kW+ ji bo zivirîna bilez.
Çima BawerîHêza BeiHai ya Çînê?
Em çareseriyên şarjkirina EV pêşkêş dikin ku hêz, karîgerî û standardên gerdûnî hevseng dikin. Şarjkerên me yên AC/DC û stasyonên şarjkirina EV-ê ji bo ewlehî û hevahengiyê sertîfîkayên (CE, UL, TÜV) hene. Bi zêdetirî 20,00 sazkirinên li çaraliyê cîhanê, em alîkariya karsazî û hikûmetan dikin ku torên şarjkirinê ava bikin ku ji astengiyên herêmî derbas dibin.
Enerjiyê Zîrektir Bikar Bîne. Zûtir Bar bike.
Dema şandinê: 26ê Adarê-2025
