Sêwirana Çêtirkirina Pêvajoyê û Çêtirkirina Avahiyê ya Pileya Şarjkirina Otomobîlên Elektrîkî

Sêwirana pêvajoya pîlên barkirinê çêtirîn e.

Ji taybetmendiyên avakirinê yênBEIHAI evstûnên barkirinê, em dikarin bibînin ku di avahiya piraniya wan de hejmareke mezin ji welds, interlayers, avahiyên nîv-girtî an girtî hene.stûnên şarjkirina wesayîtên elektrîkî, ku ji bo sêwirana pêvajoyê dijwariyek mezin çêdikeÎstasyonên şarjkirina wesayîtên elektrîkîJi ber hebûna parastina elektrostatîk, pêvajoya kevneşopî ya rijandina toza elektrostatîk nikare li qata tozê ya di navbera qatan, qalib û avahiya valahiyê de bimîne, û di encamê de xetereyên mezin ên korozyonê çêdibin. Ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê, pênc şêwazên sêwirana pêvajoyê têne pêşniyar kirin:

a. Sîstema boyaxkirina tozê ya duqatî. Boyaxa jêrîn: toza dij-korozîf a epoksî ya giran 50μm; ard: toza polîester a saf a li hember hewayê berxwedêr 50μm; Qalindahiya giştî: ne kêmtir ji 100μm.

b. Qata jêrîn a elektroforezê + sîstema boyaxkirina toz. Qata jêrîn: elektroforez 20~30μm; ard: toza polîester a saf a li hember hewayê berxwedêr 50μm; Qalindahiya giştî: ne kêmtir ji 70μm.

c. Sîstema boyaxkirina bi têkelkirinê + boyaxkirina bi toz. Boyaxa jêrîn: bingeha epoksî ya dij-korozyonê ya li ser bingeha avê (boyaxkirina bi têkelkirinê) 25~30μm; ard: toza polîester a saf a li hember hewayê berxwedêr 50μm; Qalindahiya giştî: ne kêmtir ji 80μm.

d. Qata jêrîn a elektroforezê + sîstema boyaxkirina toz. Qata jêrîn: elektroforez 20~30μm; ard: toza polîester a saf a li hember hewayê berxwedêr 50μm; Qalindahiya giştî: ne kêmtir ji 70μm.

e. Sîstema boyaxkirina bi têkelkirinê + boyaxkirina bi toz. Boyaxa jêrîn: bingeha epoksî ya dij-korozyonê ya li ser bingeha avê (boyaxkirina bi têkelkirinê) 25~30μm; ard: toza polîester a saf a li hember hewayê berxwedêr 50μm; Qalindahiya giştî: ne kêmtir ji 80μm.

Xalên sereke yên sêwirana avahîsaziyê ya pilên barkirinê

Dizayna derve: Dizayna derve ji bo ezmûna bikarhêner û qebûlkirina stasyona şarjkirinê girîng e. A başîstasyona şarjkirina otomobîlên elektrîkêndivê sêwirana derve modern, zelal û ergonomîk be, û her weha li gorî plansaziya bajarî û estetîka jîngehê be.

Materyalên avakirinê:Îstasyonên şarjkirina EVpêdivî ye ku domdar û parêzker bin, pir caran ji metal an alloyên li hember hewayê berxwedêr bin, û ji bo parastina li dijî av, toz û korozyonê hatine çêkirin.

Dîzayna soketa şarjê: Dîzaynasoketa şarjkirinêdivê navrûya barkirinê ya modelên cûda yên wesayîtan li ber çavan bigire, û cûrbecûr piştgirî bikestandardên barkirinê, wek CHAdeMO, CCS, AC ya Tîpa 2, û hwd. Divê soket bi hêsanî were bikaranîn, xwedî kilîtkirina xwe û parêzvanên ewlehiyê be.

Sîstema sarkirinê: Di dema şarjkirinê de dibe ku germ çêbibe, ji ber vê yekêsîstema sarkirinê ya bi bandorpêdivî ye ku were sêwirandin da ku aramî û ewlehiya cîhazê misoger bike. Ev dibe ku fan, radyatorên germkirinê û hwd. di nav xwe de bigire.

Sîstema belavkirina hêzê: Pêdivî ye ku pîlê şarjkirinê pergalek belavkirina hêzê ya maqûl sêwirîne da ku pê ewle bibe ku dabînkirina hêzê dikare hevseng be û dema ku şebekeya elektrîkê zêde barkirî nebe asteng bike.gelek xalên şarjkirinêdi heman demê de dixebitin.

Sêwirana Ewlehiyê: Pêdivî ye ku pileya şarjkirinê ewlehiya bikarhêneran, di nav de sêwirana dij-şoka elektrîkê, ewlehiya agir, parastina birûskê û hwd. li ber çavan bigire. Wekî din,îstasyona şarjkirina wesayîta elektrîkê ya enerjiya nûDivê taybetmendiyên ewlehiyê yên wekî parastina zêdebargirtinê, parastina germahiyê û parastina kurteçûn-çerxê jî hebin.

Sîstemên elektronîkî yên jîr: Ji bo baştirkirina asta jîrbûnê yaîstasyonên şarjê yên jîr, pergalên elektronîkî yên pêşketî hewce ne, di nav de fonksiyonên wekî nasnameya bikarhêner, pergalên dravdanê, çavdêriya ji dûr ve, û tespîtkirina xeletiyan.

Sîstema rêveberiya kabloyê: Rêveberiyaîstasyona şarjkirina bilezkablo jî xaleke girîng a sêwirandinê ye. Pêdivî ye ku depokirina kabloyan, avnegirtin, berxwedana li hember dizînê û hêsaniya lênêrînê li ber çavan bên girtin.

Parastin: Hêsaniya parastinê jî xalek girîng a sêwirandinê ye, ji ber ku stasyonên şarjkirinê bi gelemperî hewce ne ku ji bo demên dirêj bixebitin. Sêwirana modular û çavdêriya xeletiyên ji dûr ve dikare parastina stasyonên şarjkirinê baştir bike.

Parastina enerjiyê û parastina jîngehê: Sêwirana stûnên şarjkirinê divê li ser parastina enerjiyê û parastina jîngehê be. Teknolojiyên wekîalavên teserûfa enerjiyêû panelên rojê dikarin werin bikar anîn da ku girêdayîbûna bi çavkaniyên enerjiya kevneşopî kêm bikin.

Ev xal gelek aliyan, ji derve bigire heta pergala navxweyî, vedihewînin da ku piştrast bikin kuşarjêra wesayîta elektrîkîdikare xizmetên barkirinê yên hêsan peyda bike dema ku şertên ewlehî, aramî, domdarî û parastina jîngehê bicîh tîne.