Prensîba Xebatê ya Pileyên Şarjkirina DC ji bo Wesayîtên Enerjiya Nû

1. Dabeşkirina pîlên barkirinê

EwPîla barkirina ACHêza AC ji tora elektrîkê li ser belav dikemodula barkirinêya wesayîtê bi rêya têkiliya agahdariyê bi wesayîtê re, ûmodula barkirinêli ser wesayîtê hêzê kontrol dike da ku bataryayê ji AC bo DC şarj bike.

EwÇekê barkirinê yê AC (Cureyê 1, Cureyê 2, GB/T) boÎstasyonên şarjkirina AC7 kunên termînalê hene, 7 kun termînalên metalî hene da ku piştgiriyê bidin sê-qonaxîÎstasyonên şarjkirina otomobîlên elektrîkê yên AC(380V), 7 kun tenê 5 kun hene û termînalên metalî yek-qonax inŞarjêra AC ya wesayîta elektrîkî(220V), çekên barkirinê yên AC jiTopên barkirina DC (CCS1, CCS2, GB/T, Chademo).

EwPîla barkirina DCHêza AC ya tora elektrîkê vediguherîne hêza DC da ku pîla wesayîtê şarj bike, bi rêya têkiliyê bi wesayîtê re bi agahiyan re, û hêza derketinê ya pileya şarjê li gorî rêveberê pîlê yê li ser wesayîtê kontrol dike.

Li ser çekê şarjkirina DC 9 qulên termînalê hene ji boÎstasyonên şarjkirina DC, û çekê şarjkirina DC ji çekê şarjkirina AC mezintir e.

2. Prensîba xebatê ya bingehîn a pilên barkirina DC

Di standarda pîşesaziyê "NB/T 33001-2010: Mercên Teknîkî ji bo Şarjkerên Konduksyonê yên Non-on-board for Electric Wesayîts" de ku ji hêla Rêveberiya Enerjiyê ya Neteweyî ve hatî weşandin, tê destnîşan kirin ku pêkhateya bingehîn aŞarjêra elektrîkê ya DCev tişt dihewîne: yekîneya hêzê, yekîneya kontrolê, yekîneya pîvandinê, navrûya şarjkirinê, navrûya dabînkirina hêzê û navrûya têkiliya mirov-komputerê. Yekîneya hêzê vedibêje modula şarjkirina DC, û yekîneya kontrolê vedibêje kontrolkera pileya şarjkirinê. Wekî berhemeke entegrasyona pergalê, ji bilî du pêkhateyên "Modula barkirina DC"û"kontrolkera pileya barkirinê"ku bingeha teknîkî pêk tîne, sêwirana avahîsaziyê di heman demê de yek ji xalên sereke yên sêwirana pêbawer a tevahiya pileyê ye. "Kontrolkera pileya şarjkirinê" aîdî kategoriya teknolojiya nermalav û hardware ya çakkirî ye, û "modula şarjkirina DC" serkeftina herî bilind a teknolojiya elektronîkên hêzê di warê AC/DC de temsîl dike.

Pêvajoya bingehîn a barkirinê ev e: voltaja DC li her du serên bateriyê barkirin, bateriyê bi herikek bilind a domdar barkirin, voltaja bateriyê hêdî hêdî û hêdî bilind dibe, heta radeyekê bilind dibe, voltaja bateriyê digihîje nirxa nominal, SoC digihîje %95 (ji bo bateriyên cûda, cûda), û bi voltaja domdar û herikek piçûk bateriyê bar dike. "Voltaj bilind dibe, lê bateri tijî nîne, ango tijî nîne, heke dem hebe, hûn dikarin biguherin herikek piçûk da ku wê dewlemend bikin." Ji bo ku ev pêvajoya barkirinê pêk were, pêdivî ye ku pileya barkirinê "modulek barkirina DC" hebe da ku hêza DC di warê fonksiyonê de peyda bike; Pêdivî ye ku "kontrolkerek pileya barkirinê" hebe da ku "vekirin, girtinê, voltaja derketinê, û herikîna derketinê" ya modula barkirinê kontrol bike; Pêdivî ye ku "ekrana destdanê" wekî navrûya mirov-makîneyê hebe da ku talîmatan bide, û kontrolker dê talîmatên wekî "vekirin, girtinê, voltaja derketinê, herikîna derketinê" û talîmatên din ji modula barkirinê re bide. Ya herî hêsan pîlê şarjkirina wesayîta elektrîkêji asta elektrîkê tê fêmkirin ku tenê pêdivî bi moduleke şarjkirinê, panela kontrolê û ekrana destdanê heye; Ger fermanên wekî vekirin, girtinê û voltaja derketinê] herikîna derketinê di çend klavyeyên li ser modula şarjkirinê de werin çêkirin, wê hingê moduleke şarjkirinê dikare bateriyê şarj bike.

Ewbeşa elektrîkî ya şarjkerê DCji çerxeyek sereke û çerxeyek duyemîn pêk tê. Têketina çerxa sereke herika alternatîf a sê-qonaxî ye, ku piştî şkênera têketinê û pîvana enerjiya jîr a AC-ê ji hêla modula barkirinê (modula rastker) ve tê veguheztin herika rasterast a qebûlkirî, û dûv re fîzeyê girêdide ûçeka şarjê ya wesayîta elektrîkîji bo şarjkirina wesayîta elektrîkê. Çerxa duyemîn jipîla şarjkirina otomobîla elektrîkêkontrolker, xwenderek qertan, ekranek nîşandanê, metreyek DC, û hwd. Çerxa duyemîn her weha kontrola "destpêkirin-rawestandinê" û operasyona "rawestandina acîl" peyda dike; Ronahiya sînyalê nîşanên rewşa "standby", "şarjkirin" û "tijî" peyda dike; Wekî amûrek têkiliya mirov-komputerê, dîmender xêzkirina qertan, mîhengkirina moda şarjkirinê û operasyonên kontrola destpêk-rawestandinê peyda dike.

Prensîba elektrîkê ya pîlên şarjê yên DC wiha tê kurtkirin:

• Moduleke şarjkirinê ya yekane niha tenê 15kW ye, ku nikare pêdiviyên hêzê bicîh bîne, û pêdivî bi gelek modulên şarjkirinê heye ku bi hev re paralel bixebitin, û pêdivî bi otobûseke CAN heye da ku parvekirina niha ya gelek modulan pêk bîne;
• Têketina modula şarjkirinê ji tora elektrîkê tê, ku dabînkerê hêzê yê bi hêzek bilind e, ku tê de tora elektrîkê û ewlehiya kesane heye, nemaze ewlehiya kesane, pêdivî ye ku guhêzkerek hewayê (navê zanistî "şikênera qalikê plastîk" e), guhêzkera parastina birûskê an jî guhêzkerek rijandinê li dawiya têketinê were saz kirin;
• Derana pileya şarjkirinê voltaja bilind û herika bilind e, pîl elektroşîmyayî ye, bi hêsanî diteqe, ji bo pêşîgirtina li ewlehiya xebitandina xelet, divê deranê fîzyonek hebe;
• Pirsgirêkên ewlehiyê di serî de ne, ji bilî tedbîrên li dawiya têketinê, divê kilîtên mekanîkî û kilîtên elektronîkî hebin, divê ceribandina îzolasyonê hebe, û divê berxwedana dakêşanê hebe;
• Qebûlkirina şarjkirinê ji hêla pileya şarjkirinê ve, lê ji hêla mejiyê bateriyê, BMS, ve nayê destnîşankirin. BMS talîmatan dide kontrolker "gelo destûrê bide şarjkirinê, gelo şarjkirinê biqedîne, çiqas voltaja û herikîn dikare were qebûlkirin", û dûv re kontrolker wan dide modula şarjkirinê. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku ragihandina CAN di navbera kontrolker û BMS de, û ragihandina CAN di navbera kontrolker û modula şarjkirinê de were bicîh kirin;
• Pêdivî ye ku pileya şarjkirinê jî were şopandin û birêvebirin, û kontrolker divê bi rêya WiFi an 3G/4G û modulên din ên ragihandina torê bi paşxaneyê ve were girêdan;
• Fatûreya elektrîkê ji bo şarjkirinê ne belaş e, û pêdivî bi sazkirina metreyekê heye, û ji bo pêkanîna fonksiyona fatûreyê xwendevanek kartê hewce ye;
• Pêdivî ye ku li ser qalikê stûna şarjkirinê çirayek nîşander a zelal hebe, bi gelemperî sê çirayên nîşander, ku bi rêzê ve şarjkirin, xeletî û dabînkirina hêzê nîşan didin;
• Dizayna lûleyên hewayê yên pileyên şarjkirina DC pir girîng e. Ji bilî zanîna avahîsaziyê, dizayna lûleyên hewayê de pêdivî bi sazkirina fanek di pileya şarjkirinê de heye, her çend di hundurê her modula şarjkirinê de fanek hebe jî.